南宁6月23日讯（记者陶媛 梁凯昌）六月的八桂大地，锣鼓喧天，欢声雷动，广西重大项目建设再现“大手笔”。6月23日，自治区一批重大交通项目集中举行开工仪式。投资总规模达到500多亿元的交通项目，将掀起我区交通建设新一轮高潮。广西新闻网
分别在钦州、南宁、柳州、贵港和百色靖西五市县同时开工建设的7个重大交通项目，包括沿海铁路扩能改造工程钦州至北海段和钦州至防城港段、德保至靖西铁路、南宁至黎塘高速铁路、南宁外环高速公路、梧州至贵港高速公路、柳江航道整治，另再加上6月14日已开工建设的麦岭至贺州高速公路，近期我区8个交通重大项目实现开工建设，总投资达500多亿元。
这些项目的实施，对加快构建我区现代化综合交通运输体系将发挥出重要作用。按250公里/小时标准实施广西沿海铁路扩能改造，将进一步完善西南出海大通道，加快广西北部湾经济区开放开发，实现同城效应，深刻改变人民群众出行、工作和生活理念，进而对全区经济社会发展产生深刻影响：
建设南宁至黎塘高速铁路，早日打通南宁至广州高速铁路通道，将有力促进泛珠三角区域合作和泛北部湾经济区合作进程；
建设德保至靖西铁路，将极大改善百色革命老区交通条件，促进桂西矿产资源开发和铝工业发展；
建设南宁外环高速公路，将进一步发挥南宁在广西北部湾经济区中的核心城市作用，有利于推动广西北部湾区域经济一体化发展；
建设梧州至贵港高速公路，将极大推动区域合作进程，更好地承接东部产业转移，加快西江经济带形成；
建设麦岭至贺州高速公路，将形成湖南等中部省区通往广西北部湾沿海地区的一条便捷通道；
实施柳江航道整治，是我区建设西江亿吨水道北线通道的第一个项目，拉开了打造西江黄金水道的序幕，将极大提高柳江航道通过能力，促进沿江区域经济发展。
去年以来，为应对国际金融危机的冲击，广西积极贯彻落实国家扩内需、保增长、保民生、保稳定一系列决策部署，开展“项目建设年”和“服务企业年”活动，采取“非常办法、非常措施、非常力度、非常政策”，大力实施交通优先发展战略，铁路、公路、水运、航空齐头并举，不断掀起交通建设新高潮。今年广西交通建设投入资金将超过800亿元，新开工和续建24条铁路，建设总里程3500公里以上；新开工和续建24条高速公路，建设总里程2500公里以上；全力打造西江亿吨黄金水道，建设南宁机场新航站楼，加快广西现代交通网络和国际大通道建设步伐。
特别是铁路建设方面，近年来自治区与铁道部签订的一系列加快广西铁路建设协议得到全面落实，取得了显著成效。今年5月份自治区与铁道部又签订了《关于加快铁路建设有关问题的会议纪要》，广西铁路建设进一步提级增速，项目的实施年限提前，等级标准提高，路网布局完善，开创了我区铁路建设新格局，将极大地推动全区现代化建设进程。（附 8大交通建设项目简介）
8大交通建设项目简介：
1、广西沿海铁路扩能钦州至北海段简介
本线以客为主、兼顾货运，是我国南部沿海铁路的重要一段。线路自钦州北引出，北接拟建的钦州东站，经钦州市钦南区，北海市的合浦县、银海区、海城区，止于北海站，正线全长99.6公里。其中钦州北至合浦新建双线，合浦至北海增建二线。主要技术标准：Ⅰ级双线，旅客列车设计行车速度250公里/小时，最小曲线半径4500米，引入钦州、北海地区根据运营需要合理选择，限坡6‰，电力牵引，到发线有效长度850米。项目投资估算总额80.1亿元，由铁道部、自治区合资建设，项目资本金占总投资的50%，资本金中铁道部出资23.996亿元，自治区出资16.054亿元。我区负责依法征地拆迁工作并承担费用，费用经认可后计入广西方资本金。资本金以外的资金使用银行贷款。工期3年。控制性工程为丹竹江双线特大桥及南流江双线特大桥。
项目建成后，与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至北海高速铁路，从南宁至钦州约25分钟、南宁至北海约50分钟，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，明显改善投资环境，形成以南宁为中心的“一小时经济圈”，实现同城效应，将使人民群众出行、工作方式和生活理念发生根本性变化。
2、广西沿海铁路扩能钦州至防城港段简介
本线以货为主客货共线铁路，是我国五纵五横综合运输大通道中临河至防城港运输大通道的重要一段，也是我国南部沿海铁路的重要一段。线路自钦州北引出，北接拟建的钦州东站，经钦州市钦北区、钦南区，防城港市防城区、港口区，止于防城港站，正线全长62.6公里。其中钦州北经钦州至防城港北段新建双线，防城港北至防城港并行既有线增建二线。主要技术标准：Ⅰ级双线，旅客列车设计行车速度250公里/小时，最小曲线半径4500米，引入钦州、防城港地区根据运营需要合理选择，限坡6‰，电力牵引，到发线有效长度850米。项目投资估算总额49.9亿元，由铁道部、自治区合资建设，项目资本金占总投资的50%，资本金中铁道部出资51%，自治区出资49%。我区负责依法征地拆迁工作并承担费用，费用经认可后计入广西方资本金。资本金以外的资金使用银行贷款。工期3年。控制性工程为风门江双线特大桥、钦江双线特大桥及茅岭双线特大桥。
